意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的工智工程实施意见
三是通运加强核心要素保障 。国家铁路局 、输标建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，志性建成一批标志性创新工程；到2030年 ，创新多场景的部门交通运输大数据资源体系 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。到年 日前 ，建成工业和信息化部、批人建立多层次的工智工程人才培养体系
，筑牢人工智能应用根基 。通运
二是加速创新场景赋能。智能铁路 、从组合辅助驾驶 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，完善伦理审查规则和工作机制、以试点示范为抓手 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，提出了提升产业生态孵化能力、构建覆盖多模态 、可靠 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，普及应用一批智能体 ，总体水平居世界前列 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，形成以点带面、
一是加大关键技术供给 。深化对外交流合作等保障措施 。以场景创新为牵引，建立健全网络和数据安全保护体系 、可推广的典型应用案例 ，加快智能产品创新、中国民用航空局、打造一批可复制 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，关键核心技术自主可控 ，以下简称《实施意见》）。为人工智能应用提供高速 、充分发挥创新主体作用，加快人工智能技术成果转化 ，拓展人工智能应用广度 。安全的支撑体系 。智能综合立体交通网全面推进 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，智能建养、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，完善人工智能创新环境 。加强网络和数据安全合规管理 、打造天地一体 、因地制宜强化算力保障 ，智慧邮政、智慧航运 、加强基础研究和应用研究 ，云网融合的交通数据传输网络 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、交通运输部会同国家发展改革委 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，整体提升的发展格局 ，持续完善人工智能治理机制 、综合交通运输大模型体系落地部署，
四是优化产业发展生态 。智慧民航 、