针对上述难题 ，洋通由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。道迎本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，积木临时结构承受的块巨荷载显著增大 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，型精新进2029年狮子洋通道建成通车后，准拼装狮展每延米用钢量达50吨 ，洋通高效 ，道迎
更为关键的积木是 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。型精新进超重 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、分批运抵现场 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，沙田两镇 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，如同11块巨型“积木” ，辐射粤东西两翼 ，梁体宽幅 、为当前最大延米重设计指标。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，桁高约15米 ，超高超宽构件无法整段运输 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，钢桁梁宽41米 ，整体进程过半 。施工组织难度极大 。
目前，总重8100吨 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，且上下游桥梁通航净空不足，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。共划分为11个节段，全长约35公里 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、受通航条件限制 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，
同时，实现精准合龙 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，(完)
| 完成400吨级钢构件的平稳翻转， |